力拼Audi A6L，Toyota新一代Crown車系明年可望於中國投產
隨著中國經濟蓬勃發展提升豪華房車的消費能力，以及國際大廠看重中國市場在該級距的市場潛力，讓中國大陸的豪華房車呈現多頭競爭競爭態勢。而在上半年的豪華房車級距，Audi在中國生產的A6L長軸房車，以銷售達42,969輛的成績，取得該級距的市場領先地位，不過，Audi A6L的競爭優勢在明年可能出現重大變素，因為，A6L的同級對手，上半年銷售達2,6948輛的Toyota Crown皇冠，即將在中國導入大改款。https://news.u-car.com.tw/news-images/2008/08/nc-20080812-88278.jpghttps://news.u-car.com.tw/images/spacer.gifAudi在中國生產的A6L長軸房車，以銷售達42,969輛的成績，取得該級距的市場領先地位。
https://news.u-car.com.tw/news-images/2008/08/nc-20080812-88279.jpghttps://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif儘管仍是市場要角，但由銷售數據看來，逐漸顯露老態的中國製12代皇冠，目前已無力追擊氣勢正旺的A6L。圖片引自https://crown.ftms.com.cn/
朝長軸版規劃，完整車系編成將比照日本
Toyota在中國市場透過一汽豐田生產的豪華房車Crown皇冠車系，長期為中國豪華房車級距的主力車款，然而，現行生產車型仍為第12代皇冠，Toyota今年已於日本推出皇冠最新的第13代車型，因此，世代的逐漸老舊，讓中國現行販售皇冠無法展現強勢戰力。
然而，根據Automotive News China最新一期的報導透露，一汽豐田內部已規劃明年上半年將第13代皇冠車系導入中國量產，取代現行的第12代皇冠。雖然新一代皇冠已較12代車型，在尺碼上增加車長30mm與車寬15mm，不過，為正面迎戰長軸版設定的中國產A6L，預計在天津產線投產的中國新一代皇冠，推出較日規版皇冠更大的長軸版，可能性相當的高。
https://news.u-car.com.tw/news-images/2008/08/nc-20080812-88286.jpghttps://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif新一代皇冠的投產計畫，仍將以標準版的Crown Royal Saloon為核心，不過據傳可能針對中國市場推出長軸版，以抗衡同樣是長軸設定的A6L。圖片引自https://toyota.jp/index.html
https://news.u-car.com.tw/news-images/2008/08/nc-20080812-88287.jpghttps://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif在日本市場的Crown車系還包括Crown Athlete，透過運動化套件的加持，展現爭取年輕運動客層的產品魅力。圖片引自https://toyota.jp/index.html
https://news.u-car.com.tw/news-images/2008/08/nc-20080812-88288.jpghttps://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif油電混合動力設定的Crown Hybrid也有機會導入中國市場，成為中國皇冠車系的環保生力軍。圖片引自https://toyota.jp/index.html
不僅如此，新一代皇冠車系在中國量產的規模也遠比舊款車型增大，預計在天津一汽豐田的產線在2009年完成由年產10萬輛提升至15萬輛後，擴張的產能未來將讓皇冠車系產大幅提升。另外，車系編成也可望完整比照日規版本，涵蓋標準版的Crown Royal Saloon、運動化的Crown Athlete與油電混合動力的Crown Hybrid三車系，將有機會以中國產之姿推出，展現強勢與全面的戰力編成。
著眼中國市場，各車廠加大籌碼
雖然關於新一代皇冠車系導入中國生產的細節，Toyota原廠尚未明確表態，但由油Automotive News China所傳出的消息，也可以讓人感受到在爭奪利益可觀的中國汽車市場時，包括Toyota在內的各大車廠，對導入新世代車系的積極度與手筆之大。
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