Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器-XMAX300

Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器-XMAX300


馬路三寶多，要學會保護自己，好險有行車紀錄器
這就是行車紀錄器最大的作用，從你駕車上路開始，一路上都有圖、有影片為證，在沒有行車紀錄器前，每次交通事故都會看到雙方吵的臉紅脖子粗，甚至大打出手，有了行車紀錄器，都能用影片當證據，還原現場狀況，不但減少肢體衝突發生的機會，也能事後當做和 解、上法庭的證據。
https://www.youtube.com/watch?v=uacj1mnBPuA



該怎麼挑行車紀錄器？應該裝在安全帽上或機車上比較好？
行車紀錄器題材非常熱絡，不但規格、種類呈現多元化發展，相對的品質差異也很大，價格從兩千多元到上萬元都有，挑到好的產品幾乎可說是一場時間與體力的戰爭。
我們回歸行車紀錄器的本質，從基本面決定篩選的原則，行車紀錄器就是要涵蓋角度夠、拍得清楚，白天大家都拍得很清楚，我們就只關注夜間拍攝的影像表現，清晰與否跟是不是高畫質有連帶關係，還有很多挑選的重要條件，像是有沒有螢幕、會不會掉格、機種大小、安裝難易度、附加功能等重要的參考條件。
目前市場上常見的機車行車紀錄器，大致可以依照其供電類型，區分為固定式與拆裝式等兩種類型，固定式機型是安裝在機車的車身，並藉由機車本身的供電系統運作，而拆裝式的記錄器產品，安裝的位置比較自由，可以依個人選擇黏貼在安全帽上，或透過專屬底座及固定架，安裝於車頭或後照鏡上，其供電則是透過本身內建的鋰電池。另外也有將行車記錄器整合在安全帽內的特殊產品，不過缺點是得把整個安全帽一起帶回家裡充電。
固定式的機車用行車記錄器也開始吹起了雙鏡頭的風潮，從安全性的角度來說，能夠拍攝到的範圍越大，當然更能確保事故判定的正確性，但這類產品對於機車車體構造及電氣系統較為陌生的使用者，幾乎毫無自行安裝的可能，必須透過專業技師的協助，並且得忍耐愛車在不起眼之處鑽些小孔以方便走線，故其安裝維護的成本偏高，若每天通勤，建議安裝固定式。

Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器 規格

Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器-使用手冊
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規格

螢幕	2.7"
解析度	主機：1080P解析度 - 1920 x 1080/30fps 後鏡頭：1080P解析度 - 1920 x 1080/30fps
影像元件	主機 : 採用Sony的低照度CMOS感光元件、200萬畫素；全玻璃鏡頭 後鏡頭：採用Sony的低照度CMOS感光元件、200萬畫素；全玻璃鏡頭
光圈	主機: F1.8 後鏡頭 : F1.8
影音格式	TS
記憶體插槽	● micro SD卡槽 (建議Class 10以上，最大支援256G，使用前需將     記憶卡放入機器內格式化才能使用。) ● 使用雙鏡頭錄影時，記憶卡必須至少16GB以上(Class10以上)
輸入電源	DC 12V/1.2A(安裝使用時，熄火後再次啟動電門，請間隔一定秒數(大於5秒)以避免產品當機)
麥克風	V
支援後鏡頭	V
防水設計	V
內建金電容	V
事件錄影	有，一鍵緊急錄影鎖檔

Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器外觀開箱與配件

外盒規格都寫得非常清楚

• 
  
  • 影像品質：前後採用Sony的低照度CMOS感光元件、前後F1.8大光圈與夜視效果、前後1080P/30fps同步錄影
  • 控制器：一鍵緊急錄影鎖檔 / 暫停錄影
  • TS每秒存檔(TS碼流即使部分檔案因故受損，仍可保留到受損前最後一秒的檔案。例如:1分鐘的影像檔案，若第30秒時檔案毀損，則僅第30秒之後的檔案無法進行播放，第29秒前畫面依然可以成功讀取。)
  • 內建金電容：金電容又稱超級電容、法拉電容，不同於一般電池，需經過化學反應才能轉化為電能。金電容可以直接儲存電能，為物理反應，通常用來做瞬間大電流放電的儲能元件。因為金電容可直接儲存電能，亦比電池更穩定，非常適合行車紀錄器的高溫環境。
    
  
  

包裝內容(MiVue™ M710D主機、控制器、前後鏡頭、12V防水電力線、車架)


連接的部分都有做防呆設計，看準凹槽在插


前後鏡頭(採用Sony的低照度CMOS感光元件、200萬畫素、F1.8光圈；全玻璃鏡頭)


控制器(一鍵緊急錄影鎖檔&拍照)


12V防水電力線
輸入是DC 12-24根據電瓶的範圍，輸出5V


整體線組安裝
Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器，安裝簡單，就主機、電源線、前後鏡頭、控制器
因為過年車行沒開，整個安裝看起來蠻簡單的，這次要挑戰自己安裝

Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器安裝

以前都給車行裝，有了前次線路參考，這次挑戰自己安裝行車紀錄器
準備好工具，首先先把舊行車紀錄器的拆掉


機車馬桶已經擴好孔了，方便走線


走線安裝前，先接電，檢查M710D行車紀錄器是否正常運作-正常


把馬桶拆掉，開始走線 主機、前後鏡頭、控制器


電力線接上電瓶


主機安裝在馬桶(因為主機沒有做防水，一定要安放在置物箱內)


安裝前後鏡頭，Mio 很貼心 提供3M背膠


安裝鏡頭的方向，要讓白線 在正上方，才是標準的正畫面



Mio MiVue M710D 整個安裝完成在XMAX300


前鏡頭完成照


後鏡頭完成照


控制器完成照


螢幕完成照

Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器實際上路測試

控制器指示燈說明與簡易故障排除


從控制器的燈號，就可看出目前行車紀錄器的工作狀態
循環錄影中-綠燈持續閃爍(每段檔案3分鐘)


前鏡頭-白天通勤/下雨
(影片 1:43分，前方機車車牌辨識清楚)

https://youtu.be/jIUAoOXf8N4

後鏡頭-白天通勤/下雨
(影片 0:51分，後方汽車車牌辨識清楚)

https://youtu.be/oeXBsQlVRMs


前鏡頭-晚上通勤
(影片 1:21分，前方機車車牌辨識清楚)

https://youtu.be/y9BvQ0AohYo
後鏡頭-晚上通勤
(影片 2:50分，後方汽車車牌辨識清楚)

https://youtu.be/jFKPaFT4Ibk



前鏡頭-夜晚山路
(影片 0:54分，前方汽車車牌辨識)
https://youtu.be/zxU6e0ugkLk

後鏡頭-夜晚山路
https://youtu.be/dCUwfTv8WNI



拍攝一張照片-綠燈持續閃爍+紅燈閃爍3次


白天行駛中/一鍵拍照/前後鏡頭


白天停止狀態中/一鍵拍照/前後鏡頭


夜晚停止狀態中/一鍵拍照/前後鏡頭



事件錄影中  （* 紅燈閃爍至該段錄影結束）-綠燈+紅燈閃爍



記憶體插槽是使用micro SD，前後鏡頭錄影 最小至少要16GB
*事件錄影最多鎖10組檔案，超過10組檔案就會覆蓋錄影(第11組會覆蓋第一組)

預估可連續樂影時間
SD卡容量	一般錄影(分鐘)	事件錄影(分鐘)
16G	49	30
32G	128	30
64G	279	30
128G	587	30

電腦讀取micro SD卡的畫面，分3個資料夾(VIDEO一般錄影/PHOTO照片/EVENT事件錄影)，各資料夾在分F/R(F前鏡頭/R後鏡頭)

Mio MiVue M710D Sony的夜視雙鏡頭 機車行車記錄器 心得結論

因為我通勤時間長，所以我選擇安裝接機車電瓶的前後行車紀錄器，雖然價格和安裝工資會貴一點，但機車發動後記錄器就會開機運作，不用像可拆式擔心續航力也不用每天拔起來充電，可以省很多麻煩。
經過實際體驗Mio M710D機車行車記錄器後，畫質算及格，因為設計雙鏡頭 IP67 防水設計，即使遇到狂風暴雨也不用擔心受潮損壞，搭配金電容，直接儲存電能，為物理反應，通常用來做瞬間大電流放電的儲能元件讓錄影時間可以更加延長，在關鍵時刻能派上用場！
我想大家最關心的還是影像拍出來的清晰度，Mio M710D 不管白天、夜晚、陰雨霏霏的天氣，當遇到不遵守交通規則的騎士、酒駕又烙跑的駕駛、橫衝直撞到三寶、喜愛強詞奪理又打架的人，這時唯有靠行車紀錄器的影片證據來說話，支援前後最高畫質同步錄影，也一鍵緊急錄影鎖檔和拍照，瞻前顧後讓人更加放心。
。

Mio M710D的注意事項
※ 建議四行程或五期環保之機車安裝使用
※ 因四行程前之機車電磁波防護設計關係，可能會對行車記錄器干擾，建議安裝前先行測試後確認可使用後再進行安裝