蘋果為了做汽車，又挖倒了一家公司

不知道蘋果與一輛成功的電動車之間還距離幾家破產公司呢...

盡管蘋果官方從來沒有承認自家正在製造電動車這一事實，但不斷有傳言稱蘋果在行業內四處挖人。不久前，鋰電池公司 A123 就為此將蘋果告上法庭，稱公司內 5 名技術高管被蘋果挖走，這也間接導致了公司破產。

而昨天，另一家生產電動摩托車公司的前 CEO 表示，蘋果也把它們挖破產了。這家位於舊金山的創業公司 Mission Motors 成立於 2007 年，主要業務為生產高端電動摩托車。它至今已經進行三輪融資，共籌到 1407 萬美元。

幾天前，公司向法院遞交了破產申請。現 CEO Mark Seeger 表示公司出現嚴重的財務問題，甚至沒有錢去聘請律師。然而，該公司前 CEO Derek Kaufman 卻在採訪中告訴路透社記者，稱公司的財務問題不是破產的主因，蘋果挖走了公司高級工程師才是。

Kaufman 進一步透露稱，蘋果挖走工程師時，Mission Motors 恰好即將結束新一輪融資，然而兩名關鍵工程師的離開使得投資人撤資。就像多米諾骨牌一樣，這最終導致員工的離職潮。

據路透社報道，蘋果挖走的幾名工程師分別是 Mission Motors 的電氣工程部副主席 Nancy Sun，動力總成系統工程部主管 Mark Sherwood，以及軟體和電氣工程副主席 Eyal Cohen。

除了這三位被蘋果挖走的工程師外，該公司的其它員工大多流入到特斯拉和哈雷摩托公司。從員工去向看，Mission Motors 這家公司的技術實力應該不差。

在申請破產前，公司共有兩款產品，分別是競賽款的 Mission RS 和普通款的 Mission R。其中的電池包與充電算法是公司獨立研發的，據廣告稱，該電動摩托一次充電可以跑 241 公哩。

蘋果為了製造電動汽車已經挖倒了兩家相關公司，這一方面反映了蘋果電動車生產部門的實力在迅速增強，但另一方面，這無疑也暗示著以蘋果公司之前的人才儲備是完全無法製造一台電動汽車的。

在短期內增加如此多的新員工，對於蘋果公司的管理也是嚴峻的考驗，例如如何安排員工職位，如何平衡新老員工間的關系都是難題。畢竟，蘋果在研發之前幾款現象級產品 iPod、iPhone、iPad 時，都沒有發生過大規模引進人才的事例。

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