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作者: jack089452
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視覺系大型空冷 Cooler Master V8 GTS 簡單小測

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jack089452 發表於 2013-9-9 20:56:16 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
視覺系大型空冷 Cooler Master V8 GTS 簡單小測 - XFastest - P1200267.JPG

Cooler Master 在空冷塔型散熱器部分,除了高 CP 值的 Hyper 212 系列之外

另外就是有著狂野造型的 V 系列了

如今 Cooler Master 也正式推出了最新一代的 V8 GTS

除了在外觀設計上延續以往的引擎肌肉線條設計

這次也導入了 TPC 系列的均溫板技術

三塔 x 雙扇 x 均溫板

究竟可以擦出什麼火花,就讓我們來看看



盒裝正面,標榜採用均溫板技術

這款散熱器同時也獲得了 2013 紅點設計獎



背面則是簡單的特色介紹跟尺寸對照圖



中文介紹部分

雖然同樣採用了均溫板技術,但 V8 GTS 與 TPC 系列相反

改用了水平的配置方式

而風扇部分改採新版的軸承,標榜使用壽命可達 16000 小時以上



右下角標有比較詳細的尺寸可以參考

高度方面從底部到最高處來算,高 166.5 mm



側面則列出比較詳細的規格列表

風扇轉速部分落在 600 至 1600 RPM



內容物包含散熱器本體、說明書、扣具以及螺絲包



在扣具系統方面,V8 GTS 涵蓋了目前所有的主流平台

真的不能裝大概也是因為機殼太小或是其他問題 XD

圖片中我直接把 Intel 跟 AMD 會用到的零件分兩邊放

中間板手旁邊的兩顆螺絲則是共用的



AMD 平台部分上吹或側吹需要使用不同的上扣具

固定方面可以直接用螺絲起子或是使用包裝內的扳手



Intel 平台則是採用了與 TPC 812 同樣的強化背板

不過在上層的零件做了些許的調整



接著輪到主角上場了



整體由三組鋁質散熱片加上兩顆風扇所組成

風扇扣具採用螺絲固定



外框側邊也有註明氣流方向



由於兩顆風扇均支援 PWM 控轉,原廠預先安裝了一條 4pin PWM 分接線



拆掉轉接線之後可以發現還有多出一個端子,用來提供頂部 LED 的電源



實際拆下來之後發現這兩顆 14 公分扇的規格似乎比較特殊一些



風扇型號部分為 A14025-16CB-4FBP-F1

轉速落在 600 至 1600 RPM

採用新款的 POM 材質軸承,在防塵以及耐用度部分做了提升

不過這就需要時間去驗證了

雖然兩顆型號相同,但會有方向上的差異,小心別裝反了 XD



進氣方向那邊有 V8 GTS 字樣



風扇拆下來之後看起來感覺挺微妙的



在散熱鰭片的配置上算是比較寬鬆的



風扇固定槽加上了減震膠條



在熱傳遞部分採用了 8 隻 6mm 熱導管 (中間 4 隻,左右各分配 2 隻)

外部鍍鎳處理避免氧化



底部均熱板接觸面



實際上機看看,機殼為 690 III



從側面看,高度部分不成問題



不過底部就比較頭大一些了,實際安裝會貼到第一排的 PCIe x1

如果 x16 在第一排或是有上卡的要留意一下



關燈之後色彩繽紛阿 XD

接下來就來簡單測試一下吧,ibt max,轉速 PWM 自動溫控

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測試平台:

CPU:Intel i5 2500K
MB:AsRock P67 Fatal1ty Professional
RAM:Avexir Core DDR3-2133 4g x 2
HDD:OCZ Vertex 4 128G
PSU:CoolerMaster GX II 550w
VGA:MSI GeForce GTX 660 Ti Power Edition
Cooler: CoolerMaster V8 GTS
Chasis:Cooler Master 690 III
OS:Windows 7 SP1 Ultimate x64

======================================



預設 3.3GHz,最低 35 度,最高 59 度



oc 4.2 GHz,最低 35 度,最高 72 度



oc 4.5 GHz,最低 36 度,最高 73 度

======================================

一時之間從水冷換回空冷其實還蠻不習慣的 XD

安裝過程比較繁複些或許是大型散熱器的宿命

基本上那隻板手當作是裝飾用的就好

由於塔身太大,基本上你就要用板手轉也不是很方便

我覺得或許換個想法,將最後固定步驟放在背版,對於這種大塔身的散熱器來說會方便些

不過這樣好像又會遇到每家開孔大小跟主機板 CPU Socket 位置問題 (乖乖用水冷比較實際 XD)


在性能表現部分

V8 GTS 這次在 idle 狀態下又更低溫了些

接近之前水冷測到的數據,超頻至 4.5 GHz 也可以維持在 70 度左右

整體來說在性能表現上算是還不差的

對於想兼具性能以及外觀的玩家來說,V8 GTS 或許會是不錯的選擇之一

以上
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