亞馬遜下一個4,000億美元商機已成熟

電子商務巨擘亞馬遜（Amazon）的下一個4,000億美元商機已經成熟。目前，亞馬遜最聚焦媒體的主題，就是穩坐市場龍頭的雲計算網路服務系統（Amazon Web Services，AWS）以及亞馬遜自家的物流服務。

▲亞馬遜可能在未來幾年之後會跳過UPS和FedEx的遞送服務。

在過去幾個月裡，關於亞馬遜計劃建置自家物流系統的報導層出不窮，如果這些傳言是真的話，亞馬遜可能在未來幾年之後會跳過UPS和FedEx的遞送服務。據《商業內幕》2月16日的報導，有許多傳言表示亞馬遜的4,000億美元物流業商機已經成熟，以下就是支持這種說法的證據。

1. 在亞馬遜的年報裡，首度出現「運輸服務供應商」的字眼；
2. 亞馬遜至少已租賃了20部貨機；
3. 亞馬遜已將Amazon中國註冊為「海洋貨運承攬業者」（Ocean Freight Forwarder）。所以，在未來它可以將貨品直接由中國遞送到美國；
4. 亞馬遜已經購買數千部擁有自家品牌的拖掛式卡車；
5. 亞馬遜運營中心倉庫的數量不斷增加；
6. 亞馬遜已透過全球最大的人力公司之一，來找尋專精於小包裹產業的管理層主管；
7. 在聖誕節之前，亞馬遜就悄悄在歐洲開始自家的空運服務；
8. 亞馬遜對不斷攀升的物流成本感到不悅，尤其是和它最大的運送夥伴UPS的關係已陷入緊張；
9. 2014年，亞馬遜已買下法國快遞公司Colis Privé 25%的股份。它計劃於今年第一季收購剩下的75%股份，預計將於第一季度完成。

在上週彭博社的報導中提到了，亞馬遜進軍物流業的野心，就是它的「龍舟計劃」（Project Dragon Boat）。該專案的操作方式是直接將中國的製造工廠和美國的買家連接，也就是亞馬遜的卡車會到中國供貨的工廠拉貨，然後送達港口，之後進入亞馬遜的物流網絡，以快速將貨品送至美國消費者的手中。之後，賣家將不需要再向DHL、UPS或是FedEx註冊，而是直接和亞馬遜交易。

不過，先不要期望亞馬遜自家的物流系統將在一夕之間就完成，這至少得花上幾年的時間。


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