嚴格來說，Mazda6 Mazdaspeed的車身設計，並非國人較為熟悉的掀背設計，更為傾斜流線的後檔角度，和過往曾經出現在國內車市的Ford TX-5，以及Ford Mondeo和Toyota Corona的五門斜背車款較為類似，正因為如此，在原先四門房車版本Mazda6的後檔設計，便已經極為低斜的情況之下，要辨別兩者間的差異，Mazda6 Mazdaspeed在三角窗後方C柱上的黑色飾板，以及後檔玻璃上的雨刷，將是最為明顯之處。
除了原本車身上的差異， Mazda6 Mazdaspeed也增添了原廠空氣動力跑車前後保險桿、前下氣壩與車身側裙等套件，展現強烈的運動氣息，而尾翼部分也改採大型ㄇ字式樣，搭配獨特的斜背設計，輕易成為眾人目光的焦點，另外車尾後方的炫黑圓柱型尾燈組、不袗雙排氣尾管及17吋鋁合金輪圈，也帶來了動感俐落的精神，而比起四門房車版本，Mazda6 Mazdaspeed新增了HID氣體放電式頭燈，並具備光感應自動開啟功能，讓行車安全更為加分。
原本Mazda6車系的內裝設計，便充滿了濃厚的科技氛圍，而為了突顯Mazda6 Mazdaspeed的運動風格，在黑色為基調的內裝中，更採用了紅黑雙色的方向盤、排檔桿與手煞車拉桿搭配，營造出讓人熱血沸騰的感受；而原廠六片吸入式CD音響，新增了MP3檔案格式的讀取功能，搭配方向盤上的控制鍵，讓聆賞音樂更為便利。
五門斜背的設定，除了在外觀造形上更具風格之外，對於實用機能的部份，也有不小的幫助，雖然在五人做設定的情況之下，因為機械結構的差異，行李箱容積略小於四門車款，但是大面積的行李箱開口，搭配可向前收折的後座椅設計，能夠輕易放入大型物品，增加了使用時的便利性。
Mazda6 Mazdaspeed搭載具VVT序列式可變汽門正時控制系統及VIS可變進氣系統的2.3升引擎，可輸出166匹的最大馬力,以及21.1公斤米的最大扭力，操控部分，向來就是Mazda6備受肯定之處，而此次Mazda6 Mazdaspeed車型，當然也承襲了這樣的傳統，前雙A臂式、後ETML多連桿式懸吊系統，搭配高抓地力的BridgeStone RE050性能車胎，讓採用同級車中少有五速手自排變速系統的Mazda6 Mazdaspeed，能夠遊刃有餘的展現優異體質。
(以上轉載自YAHOO!)
個人試乘經驗
整體乘坐穩定度非常高
電子分配煞車系統比一般車種舒服許多
就算是急殺也會有緩緩停下來的感覺
不會突然往前衝
(事故就很難說了 祝開車平安)
內裝是大同小異
為一差別最多的是後車箱改為類似休旅的掀背式
空間變多一些了
價格跟以往馬6 2.3頂級 差不多
但此車議價空間不錯(內幕消息喔~)
有空可以去試乘!!
| 5 門 5 人座 | [tr][td]
五速手自排
[tr][td]
2261 c.c. 4汽缸 16氣門
[tr][td][tr][td][tr][td]牌照稅 NT$ 11,230 燃料稅 NT$ 6,210
[ 本帖最後由 nwo2580 於 2006-11-4 02:21 編輯 ] |
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