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作者: nwo2580
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2007 Mazda 6 5D

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nwo2580 發表於 2006-11-4 02:15:56 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
嚴格來說,Mazda6 Mazdaspeed的車身設計,並非國人較為熟悉的掀背設計,更為傾斜流線的後檔角度,和過往曾經出現在國內車市的Ford TX-5,以及Ford Mondeo和Toyota Corona的五門斜背車款較為類似,正因為如此,在原先四門房車版本Mazda6的後檔設計,便已經極為低斜的情況之下,要辨別兩者間的差異,Mazda6 Mazdaspeed在三角窗後方C柱上的黑色飾板,以及後檔玻璃上的雨刷,將是最為明顯之處。

除了原本車身上的差異, Mazda6 Mazdaspeed也增添了原廠空氣動力跑車前後保險桿、前下氣壩與車身側裙等套件,展現強烈的運動氣息,而尾翼部分也改採大型ㄇ字式樣,搭配獨特的斜背設計,輕易成為眾人目光的焦點,另外車尾後方的炫黑圓柱型尾燈組、不袗雙排氣尾管及17吋鋁合金輪圈,也帶來了動感俐落的精神,而比起四門房車版本,Mazda6 Mazdaspeed新增了HID氣體放電式頭燈,並具備光感應自動開啟功能,讓行車安全更為加分。
原本Mazda6車系的內裝設計,便充滿了濃厚的科技氛圍,而為了突顯Mazda6 Mazdaspeed的運動風格,在黑色為基調的內裝中,更採用了紅黑雙色的方向盤、排檔桿與手煞車拉桿搭配,營造出讓人熱血沸騰的感受;而原廠六片吸入式CD音響,新增了MP3檔案格式的讀取功能,搭配方向盤上的控制鍵,讓聆賞音樂更為便利。
五門斜背的設定,除了在外觀造形上更具風格之外,對於實用機能的部份,也有不小的幫助,雖然在五人做設定的情況之下,因為機械結構的差異,行李箱容積略小於四門車款,但是大面積的行李箱開口,搭配可向前收折的後座椅設計,能夠輕易放入大型物品,增加了使用時的便利性。
Mazda6 Mazdaspeed搭載具VVT序列式可變汽門正時控制系統及VIS可變進氣系統的2.3升引擎,可輸出166匹的最大馬力,以及21.1公斤米的最大扭力,操控部分,向來就是Mazda6備受肯定之處,而此次Mazda6 Mazdaspeed車型,當然也承襲了這樣的傳統,前雙A臂式、後ETML多連桿式懸吊系統,搭配高抓地力的BridgeStone RE050性能車胎,讓採用同級車中少有五速手自排變速系統的Mazda6 Mazdaspeed,能夠遊刃有餘的展現優異體質。

(以上轉載自YAHOO!)

個人試乘經驗

整體乘坐穩定度非常高

電子分配煞車系統比一般車種舒服許多

就算是急殺也會有緩緩停下來的感覺

不會突然往前衝

(事故就很難說了 祝開車平安)

內裝是大同小異

為一差別最多的是後車箱改為類似休旅的掀背式



空間變多一些了

價格跟以往馬6 2.3頂級 差不多

但此車議價空間不錯(內幕消息喔~)

有空可以去試乘!!




[tr][td]
五速手自排
[tr][td]
2261 c.c. 4汽缸 16氣門
[tr][td][tr][td][tr][td]牌照稅 NT$ 11,230 燃料稅 NT$ 6,210
5 門 5 人座










[ 本帖最後由 nwo2580 於 2006-11-4 02:21 編輯 ]
 樓主| nwo2580 發表於 2006-11-4 03:14:55 | 顯示全部樓層
回應是一種進步的原動力

也是讓大家多交流的好時刻



[ 本帖最後由 nwo2580 於 2006-11-4 03:19 編輯 ]
nono229728 發表於 2006-11-5 05:11:41 | 顯示全部樓層
努力  愛~Mazda休旅車
雖然我連駕照都還沒考...
 樓主| nwo2580 發表於 2006-11-7 23:10:24 | 顯示全部樓層
乖乖坐捷運吧

哈哈哈

我會陪你喔~!


我比較想要開個摩托車專區耶><"
nvidia_nj 發表於 2006-11-17 10:29:49 | 顯示全部樓層
也是好車一部啦~開在路上,同型車不常見,比較不會「撞車」啦
kyoga 發表於 2006-11-18 01:15:26 | 顯示全部樓層
不知道會不會有性能版
djmop 發表於 2006-11-18 11:24:31 | 顯示全部樓層
我比較想要 speed3的性能版
oyzxqq 發表於 2007-12-23 01:52:42 | 顯示全部樓層
大陸也有賣這東西~~
師父叫我要 發表於 2010-2-16 12:00:10 | 顯示全部樓層
這款車這樣看起來空間應該大很多
dangaho 發表於 2011-2-9 22:48:21 | 顯示全部樓層
我比較想要 speed3的性能版 +1
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