華碩CarCharger with USB-C車充 金屬機身、支援PD、QC 3.0双快充 售價僅NT$799

華碩早前擴大自家行動周邊產品線行列，推出「華碩雙 USB-C+A 車用快充」，增加行動配件產品的豐富性。




這款車充跟上當前金屬機身的潮流，採用一體成形的鋁合金黑化外殼打造出不凡質感與耐用性，同時頂部配置環狀光圈裝飾，創意工藝設計帶來耳目一新。





規格上，華碩CarCharger with USB-C車充主打提供二個快速充電 USB 連接埠，一個是USB-A、另一個是USB-C，其中USB-A端口可輸出3.6V〜6V / 3A; 6V〜9V / 2A; 9V〜12V / 1.5A（最大），而USB-C端口則提供5V / 3A（最大），總輸出供電可達28W，規格設定已達市場前段班。此外，另一特色是支援了QC 3.0（QuickCharge 3.0）及PD（Power Delivery）二大快充技術，此一特色雖未在官網明示，但相信有心玩家可從規格中窺得一二。





除了充電效率佳，華碩CarCharger with USB-C車充在防護方面亦有長處；提供了華碩獨家 PowerSafe 六大車充防護技術：隨時監控溫度、調節電壓及電流與短路、靜電放電 (ESD) 及電磁干擾 (EMI)防護，在充電期間可以妥善提供完善保障。

特別之處，華碩CarCharger with USB-C車充是市場中罕見搭載USB-C規格的車充產品；環顧市場，二埠抑或三埠以上的車充產品比比皆是，但絕大多數型號在USB端口方面均採用USB-A的標準規格，因為絕大多數的電源線材均是以USB-A做為連接供電端口，並以Micro USB或是USB-C做為受電端口。如此一來，華碩CarCharger with USB-C車充的端口設計乍看之下便如逆向操作，玩家在使用上無法直接使用，恐生不便。筆者初入手時實也疑惑一番，何以要做如此設計。

黑格爾說過：「凡存在即合理」，這樣設計可用PD快充技術（Power Delivery）來解釋。USB Power Delivery發展至今，現已規定採用USB-C做為標準化連接端口。承上續論，USB-C端口為大勢所趨，也許目前對應支援的線材較為罕見而華碩CarCharger with USB-C車充提前搭載、一步到位，也算是為玩家預想，提前提供解決方案；但退一步說，若是沒有用到的話就是少一個可充電使用的接口了。

順道一提，目前有支援PD 5V 3A快充規格的型號有Apple iPhone 8/8+、iPhone X，不過若要完整體驗PD快充功能，還需另購Apple原廠USB-C 對 Lightning 連接線，如此才能啟用15W以上的快充功能。

總結來說，華碩CarCharger with USB-C車充外型佳，支援雙快充技術、整體規格屬前段班，又有前衛的USB-A+USB-C雙介面端口，有品牌加持，而建議售價NT$799也還在可接受範圍，推薦給 iPhone 用戶或是追求最新技術的玩家參考。